Przejdź do głównej zawartości

Кожны чацвёрты бусел у свеце — "паляк"

 

Войтэк з гонарам крочыць перад домам у чаканні смачнага пачастунку

Палякі любяць буслоў, а буслы – Польшчу. Кожны чацвёрты белы бусел у свеце нарадзіўся ў Польшчы. Гэты таксама. Аляксандар, менавіта яго гаспадарку ўпадабаў бусел, назваў яго Войтэк. Вясной Войтэк зноў вярнуўся з Афрыкі ў тое самае гняздо. І, як кожны год, з гонарам крочыць перад домам у чаканні смачнага пачастунку. Акрамя таго, ён мае шырокія лугі, побач шматлікія сажалкі і рэчкі. Што падабаецца кожнаму буслу. Некаторыя жартуюць, што гэтую прыгожую птушку трэба ўвасобіць на польскім дзяржаўным гербе. Пакуль, аднак, на гербе пануе арол. У Заходняй Беларусі, на Палессі, дзе таксама шмат буслоў, яны лічыцца «нацыянальнай птушкай». А ў вашым родным рэгіёне? (MF)

 

Войтэк мае шырокія лугі, побач шматлікія сажалкі і рэчкі


Фото: Mgf

Беларуская мова

Etykiety:

Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Chrzest Polski (966-2016)

Nie wiadomo, czy odbyło się to 14 kwietnia. Nie wiadomo, czy w Gnieźnie, Poznaniu (fot.) czy na Ostrowie Lednickim. Wiadomo, że 1050 lat temu. I że nowo ochrzczony miał na imię Mieszko. SPACEROWNIK KULTURALNY: Grodno - od Pogoni do, no właśnie, dokąd...?  Gdańsk, skąd wieje wiatr historii   Poznań - miasto, z którego wyrzucają za rozrzutność? Kowno - podążając śladami wielkiego Witolda i kochliwego Adama Wilno jako "duchowa stolica Polaków" Łódź - ziemia na nowo obiecana?   
Prześlij komentarz
Czytaj więcej

Humor szkolny - 1

- Dlaczego ściany się nie kłócą? - Bo pomiędzy nimi jest pokój.
Prześlij komentarz
Czytaj więcej

Варшава в Варшаве

  Kонтраст между старой и новой Варшавой. Это был первый легковой автомобиль, произведенный в Польше после Второй мировой войны. Первая «Варшава» покинула завод легковых автомобилей (ФСО) в начале ноября 1951 года и была практически идентична советской «Победе М20». Со временем, после множества модернизаций, машина претерпела несколько польских модификаций. Но даже в 1973 году, когда производство Варшавы было прекращено, простая конструкция автомобиля означала, что он не доставлял особых хлопот его владельцам. Сегодня Варшава – излюбленная модель коллекционеров. Но не только. На отреставрированных автомобилях все еще некоторые молодые люди, в том числе и в Варшаве, предпочитают прокатится с ветерком в день своей свадьбы. А еще кто-то, снимая подобные сюжеты, фиксирует для нас контраст между старой и новой Варшавой. Между прошлым и настоящим...    Первая «Варшава» покинула завод легковых автомобилей (ФСО) в 1951 Fot. Mgf, Młody Technik Русский язык    
Prześlij komentarz
Czytaj więcej