Przejdź do głównej zawartości

Варшава ў Варшаве

 

Варшава - першы (1951) легкавы аўтамабіль, зроблены ў Польшчы пасля Другой сусветнай вайны
Першы легкавы аўтамабіль, зроблены ў Польшчы пасля Другой сусветнай вайны

Гэта быў першы легкавы аўтамабіль, зроблены ў Польшчы пасля Другой сусветнай вайны. Першая Варшава пакінула завод легкавых аўтамабіляў (ФСО) у пачатку лістапада 1951 году і была практычна ідэнтычная савецкай Перамозе М20 . З часам, пасля мноства мадэрнізацый, машына зведала некалькі польскіх мадыфікацый. Але нават у 1973 годзе, калі вытворчасць Варшавы была спынена, простая канструкцыя аўтамабіля азначала, што ён не дастаўляў асаблівага клопату яго ўладальнікам. Сёння Варшава - упадабаная мадэль калекцыянераў. Але не толькі. Менавіта гэтым адрэстаўраваным легкавушкам аддаюць перавагу шмат хто з маладых людзей, у тым ліку і з Варшавы, у дзень, калі бяруць шлюб. А яшчэ нехта, здымаючы падобныя сюжэты, фіксуе для нас кантраст паміж старой і новай Варшавай. Паміж мінулым і сучаснасцю… (MF)

 

Варшава - першы (1951) легкавы аўтамабіль, зроблены ў Польшчы пасля Другой сусветнай вайны
Першая Варшава пакінула завод легкавых аўтамабіляў (ФСО) у 1951 году


Фото: Mgf, Młody Technik

Беларуская мова

Etykiety:

Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Chrzest Polski (966-2016)

Nie wiadomo, czy odbyło się to 14 kwietnia. Nie wiadomo, czy w Gnieźnie, Poznaniu (fot.) czy na Ostrowie Lednickim. Wiadomo, że 1050 lat temu. I że nowo ochrzczony miał na imię Mieszko. SPACEROWNIK KULTURALNY: Grodno - od Pogoni do, no właśnie, dokąd...?  Gdańsk, skąd wieje wiatr historii   Poznań - miasto, z którego wyrzucają za rozrzutność? Kowno - podążając śladami wielkiego Witolda i kochliwego Adama Wilno jako "duchowa stolica Polaków" Łódź - ziemia na nowo obiecana?   
Prześlij komentarz
Czytaj więcej

Humor szkolny - 1

- Dlaczego ściany się nie kłócą? - Bo pomiędzy nimi jest pokój.
Prześlij komentarz
Czytaj więcej

Варшава в Варшаве

  Kонтраст между старой и новой Варшавой. Это был первый легковой автомобиль, произведенный в Польше после Второй мировой войны. Первая «Варшава» покинула завод легковых автомобилей (ФСО) в начале ноября 1951 года и была практически идентична советской «Победе М20». Со временем, после множества модернизаций, машина претерпела несколько польских модификаций. Но даже в 1973 году, когда производство Варшавы было прекращено, простая конструкция автомобиля означала, что он не доставлял особых хлопот его владельцам. Сегодня Варшава – излюбленная модель коллекционеров. Но не только. На отреставрированных автомобилях все еще некоторые молодые люди, в том числе и в Варшаве, предпочитают прокатится с ветерком в день своей свадьбы. А еще кто-то, снимая подобные сюжеты, фиксирует для нас контраст между старой и новой Варшавой. Между прошлым и настоящим...    Первая «Варшава» покинула завод легковых автомобилей (ФСО) в 1951 Fot. Mgf, Młody Technik Русский язык    
Prześlij komentarz
Czytaj więcej