Przejdź do głównej zawartości

Варшава ў Варшаве

 

Варшава - першы (1951) легкавы аўтамабіль, зроблены ў Польшчы пасля Другой сусветнай вайны
Першы легкавы аўтамабіль, зроблены ў Польшчы пасля Другой сусветнай вайны

Гэта быў першы легкавы аўтамабіль, зроблены ў Польшчы пасля Другой сусветнай вайны. Першая Варшава пакінула завод легкавых аўтамабіляў (ФСО) у пачатку лістапада 1951 году і была практычна ідэнтычная савецкай Перамозе М20 . З часам, пасля мноства мадэрнізацый, машына зведала некалькі польскіх мадыфікацый. Але нават у 1973 годзе, калі вытворчасць Варшавы была спынена, простая канструкцыя аўтамабіля азначала, што ён не дастаўляў асаблівага клопату яго ўладальнікам. Сёння Варшава - упадабаная мадэль калекцыянераў. Але не толькі. Менавіта гэтым адрэстаўраваным легкавушкам аддаюць перавагу шмат хто з маладых людзей, у тым ліку і з Варшавы, у дзень, калі бяруць шлюб. А яшчэ нехта, здымаючы падобныя сюжэты, фіксуе для нас кантраст паміж старой і новай Варшавай. Паміж мінулым і сучаснасцю… (MF)

 

Варшава - першы (1951) легкавы аўтамабіль, зроблены ў Польшчы пасля Другой сусветнай вайны
Першая Варшава пакінула завод легкавых аўтамабіляў (ФСО) у 1951 году


Фото: Mgf, Młody Technik

Беларуская мова

Etykiety:

Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Варшава в Варшаве

  Kонтраст между старой и новой Варшавой. Это был первый легковой автомобиль, произведенный в Польше после Второй мировой войны. Первая «Варшава» покинула завод легковых автомобилей (ФСО) в начале ноября 1951 года и была практически идентична советской «Победе М20». Со временем, после множества модернизаций, машина претерпела несколько польских модификаций. Но даже в 1973 году, когда производство Варшавы было прекращено, простая конструкция автомобиля означала, что он не доставлял особых хлопот его владельцам. Сегодня Варшава – излюбленная модель коллекционеров. Но не только. На отреставрированных автомобилях все еще некоторые молодые люди, в том числе и в Варшаве, предпочитают прокатится с ветерком в день своей свадьбы. А еще кто-то, снимая подобные сюжеты, фиксирует для нас контраст между старой и новой Варшавой. Между прошлым и настоящим...    Первая «Варшава» покинула завод легковых автомобилей (ФСО) в 1951 Fot. Mgf, Młody Technik Русский язык    
Prześlij komentarz
Czytaj więcej

Кожен четвертий лелека у світі – «поляк»

Лелеки в Польщі Поляки люблять лелек, а лелеки люблять Польщу. Кожен четвертий білий лелека у світі народився в Польщі. Цей також. Олександр, ферма якого йому сподобалася лелеці, назвав його Войтком. Навесні Войтек знову повернувся з Африки до того ж  самого гнізда. І, як щороку, він гордо крокує перед будинком, чекаючи на щось смачненьке. Крім цього, він тут має розлогі галявини, поруч численні ставки та невеликі річки. А це до вподоби кожному лелеці. Дехто жартує, що цей красивий птах повинен опинитися на національному гербі Польщі. Однак , поки що в ньому панує орел. У західній Білорусі, де також багато лелек, він вважається «національним птахом». А як у вашому рідному регіоні? (MF) Кожен четвертий білий лелека у світі народився в Польщі   Фото: Mgf Детальніше українською: «Варшава» у Варшаві Українська мова
Prześlij komentarz
Czytaj więcej

Co czwarty bocian na świecie jest "Polakiem"

  Wojtek czeka na rybkę Polacy kochają bociany, a bociany kochają Polskę. Co czwarty biały bocian na świecie urodził się w Polsce. Ten także. Aleksander, którego gospodarstwo sobie upodobał, nazwał go Wojtek. Wiosną Wojtek znów wrócił z Afryki do tego samego gniazda. I jak co roku dumnie spaceruje przed domem, czekając na jakiś smakowity kąsek. Poza tym ma w pobliżu rozległe łąki, liczne stawy i małe rzeczki. Czyli to, co każdy bocian lubi. Niektórzy żartują, że ten piękny ptak powinien się znaleźć się w polskim godle narodowym. Na razie jednak króluje w nim orzeł. Na zachodniej Białorusi, gdzie też jest bardzo dużo bocianów, uznawany jest za „ptaka narodowego”. A w Waszych stronach rodzinnych? (MF) Bocian na Mazurach   Fot. Mgf Zobacz też:  Warszawa w Warszawie Język polski
Prześlij komentarz
Czytaj więcej